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Rueda HW300 de doble rueda de carga pesada, volante diferencial

La rueda diferencial de doble rueda HW300 está equipada con un sistema de accionamiento de motor de doble servo y un codificador absoluto para el control de la dirección. En comparación con los codificadores incrementales tradicionales, ofrece una mayor precisión de posicionamiento y capacidades anti-interferencia más fuertes. Su mecanismo diferencial mecánico interno ajusta con precisión la diferencia de velocidad entre las dos ruedas, mejorando el "avance de fricción" de la rueda motriz tradicional a "puro avance de rodadura," Reducir significativamente el desgaste del suelo y prolongar la vida útil del equipo.

Especificación de la rueda de transmisión de dirección diferencial de carga pesada de doble rueda HW300

Número de modelo		HL300-AC2500-48-33-SL
Motor de viaje	Tipo de motor	Motor de inducción AC
	Potencia del motor kW	2,5
	Voltaje V①	48
	Corriente nominal A	65
	Par nominal Nm	7,1
	Velocidad nominal r/min	3352
	Velocidad FBK SEL	Codificador incremental
Caja de cambios	Tipo reductor	Reducción de engranajes secundarios
Caja de cambios	Relación de reducción	33,07: 1
Freno	Par de freno Nm	25
Freno	Voltaje nominal V	DC24
Neumático	Material DE LA RUEDA	Poliuretán/caucho sólido
Neumático	Tamaño DE LA RUEDA	3x100
Parte de dirección	Tipo de motor	Servomotor síncrono de imán permanente
	Potencia del motor kW	1
	Voltaje V①	48
	Corriente nominal A	26,7
	Par nominal Nm	3,18
	Velocidad nominal r/min	3000
	Tipo reductor	Reducción de engranajes planetarios secundarios
	Relación de reducción	322,22: 1
	Velocidad FBK SEL	Codificador absoluto
Otros	Límite de dirección ángulo °	± 110 °
	Velocidad de viaje m/min	0-96
	Tracción nominal N
	Capacidad de transporte Kg	4000
	Peso neto Kg	250

Ventajas del núcleo de la rueda HW300 de doble rueda de carga pesada volante diferencial

Diseño de carga alta: una sola unidad se adapta a las estructuras de los vehículos con una capacidad de carga de 3 toneladas o más, cumpliendo con los requisitos de operación de alta intensidad de los AGV de servicio pesado y los equipos de manipulación industrial.
Rendimiento de control de precisión: con una estructura diferencial mecánica para una baja resistencia de dirección, combinada con un mecanismo giratorio que utiliza tecnología de molienda de engranajes de superficie de dientes duros, admite múltiples métodos de control como CANopen, Modbus, el bus y los pulsos EtherCAT permiten una fácil implementación del control de movimiento de alta precisión.
Aplicaciones típicas:
Adecuado para escenarios de carga pesada como AGV de alta resistencia de clase de 3 toneladas, vehículos de transferencia de puerto/almacén, etc., especialmente ideal para entornos de trabajo con altos requisitos para la protección del suelo o operaciones frecuentes de dirección.

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