Impulsión de motor dual independiente para una respuesta rápida y un radio de giro pequeño;
La caja de reducción de engranajes de dos etapas proporciona una salida de par alta, lo que garantiza la estabilidad de potencia con cargas pesadas;
El esquema de control diferencial eléctrico simplifica la estructura mecánica, reduciendo los costos de mantenimiento y mejorando la confiabilidad del sistema.
| Parámetro de rendimiento principal | ||
| Modelo | HW280-SM3000-48-52-DS | |
| Índice de Rendimiento | Parámetro | |
| Motor de viaje | Tipo de motor | Motor servo síncrono de imán permanente |
| Potencia del motor KW | 3kw (dos) | |
| Voltaje V | 48 | |
| Corriente nominal A | 77,7 | |
| Par nominal Nm | 14,33 | |
| Velocidad nominal r/min | 2000 | |
| Tipo de grabadora | Encarador incrmental | |
| Caja de cambios | Tipo reductor | Reducción de engranajes secundarios |
| Ratio reductor | 51,81 | |
| Freno | Par de freno Nm | 16,5 |
| Tensión nominal | DC24 | |
| Rueda | Material de la máquina | Poliuretano/caucho |
| Tamaño DE LA RUEDA | Lt 280X120 | |
| Otros | Ángulo Límite de dirección | ± 180 ° |
| Velocidad de viaje m/min | 0-34 | |
| Tracción nominal N | 9790 | |
| Capacidad de transporte Kg | 6000 | |
| Peso neto Kg | 255 | |
| Potencia del motor opcional Se utiliza para robots móviles (AGV), apiladores de palés, transpaletas, barredoras, camiones de trabajo aéreos, etc. | ||
Soporte de carga muy alto: con una capacidad de carga de alrededor de 6.000 kg, esta rueda es adecuada para plataformas móviles grandes, AGV de servicio pesado, unidades de transporte automatizadas o robots industriales que manejan cargas útiles muy pesadas.
Tracción excepcional: la tracción nominal de casi 9.800 N proporciona una fuerte fuerza impulsora bajo cargas pesadas, lo que ayuda a mover grandes masas, arrancar/parar bajo carga o lidiar con pisos irregulares.
Sistema de accionamiento robusto: La caja de cambios de gran reducción con diseño de motor dual garantiza una salida de par alta, un rendimiento estable bajo carga pesada y una buena confiabilidad mecánica (importante en un funcionamiento duro o continuo).
Flexibilidad de dirección integrada: un límite de dirección de ± 180 ° implica muy buena maniobrabilidad, lo que permite que la rueda motriz gire un giro completo o casi completo, beneficioso para giros cerrados, diseños de piso complejos, o comportamiento omnidireccional en sistemas pesados.
Tamaño compacto de la rueda para la clase de carga: aunque maneja cargas enormes, el tamaño de la rueda (φ 280 × 120mm) sigue siendo relativamente compacto en comparación con algunas ruedas de la carretilla elevadora, lo que permite un diseño más eficiente y posiblemente una altura de plataforma más baja.
Elección del material del neumático: Los neumáticos de poliuretano o caucho permiten la adaptación al tipo de suelo (superficie interior lisa frente a áspera) para optimizar el agarre, el desgaste y el ruido.
Freno incluido por seguridad: el freno incorporado garantiza una parada/retención segura de cargas pesadas, importante en unidades de transporte o AGV de servicio pesado.
Diseñado para entornos industriales pesados: Como parte de la categoría de servicio pesado, esta unidad está diseñada para una alta durabilidad, confiabilidad y menor mantenimiento en casos de uso exigentes (almacenes, puertos, logística de alto rendimiento).
Arquitectura simplificada del sistema: Al ofrecer una rueda motriz integrada de alta capacidad, los diseñadores del sistema pueden reducir el número de componentes separados (Rueda de la caja de cambios del motor) y simplificar el montaje, la alineación, cableado y control para grandes plataformas móviles.
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